机械维护

使用3000h后，采用补油泵供油的柱塞泵。操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要坚持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。

如果轴承出现游隙，柱塞泵最重要的部件是轴承。则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h逾越此值就需要更换新口。装配下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的只能采用目测，如发现滚柱外表有划痕或变色，就必须更换。

应注意原轴承的英文字母和型号，更换轴承时。柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，最好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的坚持轴承的精度等级和载荷容量。

与平时的维护颐养，柱塞泵使用寿命的长短。液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。防止油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件，这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵，但质量及稳定性要好，如果购买售价廉价的仿造零件，短期内似乎是节省了费用，但由此出带来了隐患，也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。

缸体配流面划痕比较浅时，配流盘有平面配流和球面配流两种形式。球面配流的磨擦副。通过研磨手段修复；缸体配流面沟槽较深时，应先采用“外表工程技术”手段填平沟槽后，再进行研磨，不可盲目研磨，以防铜层变薄或漏油出钢基。

机械使用

再用1000#以上的砂纸抛光外径。柱塞泵缸体镶装铜套的可以采用更换铜套的方法装置。首先把一组柱塞杆处径修整到统一尺寸。

 缸体装置铜套的三种方法：

过盈装配；a缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压。

这咱方法要求铜外套外径外表有沟槽；b采有乐泰胶粘着装配。

铜套外径加工螺纹， c缸孔攻丝。涂乐泰胶后，旋入装配。

装置方法如下：熔烧结合方式的缸体与铜套。

手工或机械方法研磨修复缸孔；a采用研磨棒。

重新镗缸体孔；b采用座标镗床。

c采用铰刀修复缸体孔。

3采用“外表工程技术”方法如下：

 a电镀技术：柱塞外表镀一层硬铬；

b电刷镀技术：柱塞外表刷镀耐磨材料；

c热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料；

d激光熔敷：柱塞外表熔敷高硬度耐磨合金粉末。

所以才干组成硬—硬配对的磨擦副。4缸体孔无铜套的缸体资料大都是球墨铸铁的缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质。

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