渣浆泵的过流部件是在强磨蚀或者强腐蚀状态下工作的。通过森力克近几年来渣浆泵的损坏部件检查和分析,发现因正常磨损而报废的部件所占比例不足40%,而大部分部件是在非正常工况下运行造成早期破坏,且寿命相差甚大。进一步分析发现,在非正常损坏部件中,以汽蚀形式破坏占相当大的比例。然而,输送磨蚀性浆体所用渣浆泵大多在倒灌状态下工作,泵的汽蚀性能满足要求。 防止汽蚀破坏的措施 输送磨蚀性颗粒介质的渣浆泵,在电力、冶金等行业,大多采用倒灌吸入方式,因而真空汽蚀现象较少,而气体气蚀却广泛存在。从上述分析可知:气体气蚀产生的原因是由于液体中混合了气泡,因此防止气蚀的主要措施是尽量设法避免气泡进入泵内。 液体中混合气泡的形成原因:

(1)除渣时渣块孔隙内往往隐藏气泡,极易混入液体内,并随液体流入泵内。液下渣浆泵

 (2)液体进入灰池或料池时的水力冲击,会造成液体翻滚裹入气泡。

 (3)因倒灌,液面水位太低、吸入灰池体积太小或吸入口位置不合理等原因,造成吸入口形成漩涡并带进气体。

 (4)吸入管路装置或泵的轴封填料部位密封不严,造成空气进入。

 (5)加入发泡剂或特种添加剂后产生的气泡。针对上述气泡产生的原因,采取有效的解决方法,便可以减少或避免气体气蚀。

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