前两年有一次汽车前面滴水，我以为是水箱或者哪儿接口处没弄好，便开车去修理；当修汽车的师傅看完后，说是水泵处漏水。我便懵了，不由得问道：汽车还有水泵？修车师傅淡淡地说：恩，就是管水循环的泵……渣浆泵

如果让我说这泵我倒是理解，却说不大好，便查了查。汽车水泵在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到80度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。泵业集团

当确定了是车水泵的问题，修理师傅们便开始工作了，叮叮当当的的凿了起来——不错，是凿了起来。我看得那叫一个心疼，生怕凿坏了哪儿；我开始怀疑他们工具的落后，却什么都没有说，只是默默地注视着。我忘了用了多长时间，最终他们成功了；说实话，当时我真怕他们弄到半截说没办法了……泡沫泵

汽车里的水泵被凿成了一块儿一块儿的，没了个整模样；当看到拿来一个新水泵的时候，看着那个跟我想像的一点不一样的泵，觉得觉得很是神奇——就这样一个简单地玩意儿，像个轴承，让他们弄了这么久才弄下来。

汽车水泵是在一个水温高时达九十度，低时到零下的环境下工作，相对常湿下的水泵自是需要更好点的材质，我却仍然对那样一个小玩意儿好奇的很，它叫汽车水泵。