设计流量时涡壳中液流速度的大小和方向

较大时可用双吸叶轮无须加大叶轮进口直径即可限制叶轮 进口流速以免抗汽蚀性能变差。二压出室液体离开叶轮时速度很高而排出管中的流速却不允许太大否则管路阻力损失过大。压出室的主 要任务就是要以最小的水力损失汇

聚从叶轮中流出的高速液体将其引向泵的出口或下一级并使液体的流速降低将大部分动能转换为压力能。扩 压管的作用利用渐扩的截面进一步降低液流速度将液体的大部分动能转换为压力能。设计涡壳时认为液体从叶轮中均匀

流出涡壳各载面面积 与离开点的圆周角成正比。设计流量时涡壳中液流速度的大小和方向与叶轮出口相同所以撞击损失最小。三导轮导轮安装在叶轮的外 周由两个圆环形盖板及夹在其间的导叶及后盖板背面的若干反导叶构成。

设计流量时涡壳中液流速度的大小和方向

导叶段是一条螺旋角为常数的对数螺线以便平顺地收集从叶轮流 出的液体。以后是扩压段。液体离开导叶扩压段后即经一环形空间进入反导叶间的流道。反导叶出口角一般取’也有的反导叶做成使液体 进入下一级叶轮时稍有预

旋。四密封环叶轮所排出的液体可能会从叶轮与泵壳之间的间隙漏向吸入口这种内部泄漏会降低泵的使泵的和减小。为了减少内部漏泄必须使泵壳和叶轮进口处的间隙做得很小这样在叶轮入口处即需装设密封环也叫阻漏环。密封

环的特点易损件 多用铜合金装在叶轮与泵壳上的密封环分别称为动环和静环可成对使用小叶轮漏气和漏水。调整或更换填料。检查轴承润滑。检 查各种仪表指示是否正常。设备小修内容应建立修理记录为大修积累资料。运行记

设计流量时涡壳中液流速度的大小和方向

上一条：利用各台水泵的特性使用最少的功率达到
下一条：缸直立润滑油分布均匀润滑好气缸拆装方便