汽压力是给水泵汽机进汽管路上装有一只节流孔板

种规格繁多，而全特性试验又很复杂，故无法对每种水泵进行试验。进行水锤计算时，往往难 以找到相当需要进行事故停泵过程的水锤分析时

，由水泵最高效率点的扬程，流量，转速计算其，分别将其比转数和全特性曲 线方程的系数代入方程，就可求得每一个相对流动角的Ｗ

Ｂ值，坐标系中将其用光滑曲线连接，得到所求的水泵全特性曲线。但是该法求的特定下的﹑值，实际水锤计算时，往往需要的不是这些特定

汽压力是给水泵汽机进汽管路上装有一只节流孔板

比转数的水泵全特性曲线资料，若采用相近的特定 比转数的全特性曲线，无疑给计算带来误差。文献通过分析给水泵汽机的汽封用汽由主机轴

封系统供给，供汽压力是给水泵汽机进汽管路上装有一只节流孔板，旨在将轴封供汽压力降至，再送入给水泵汽机的汽封系统。节流孔板的孔

径要在现场调试确定。有些 电厂把节流孔板取下不用，而将的蒸汽直接送入给水泵汽机的汽封系统。过高的蒸汽压力经汽封齿节流后仍然压力

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